เลือกยี่ห้อรถ   
TOYOTA (11)

HONDA (6)

ISUZU (8)

MITSUBISHI (9)

NISSAN (8)

CHEVROLET (6)

FORD (7)

MAZDA (8)

SUZUKI (1)

รีวิวรถใหม่
HR-V
2015-10-19  View 4437

Honda Mobilio
2014-09-30  View 6445

ciaz
2015-10-21  View 4753


          - ชุดโคมไฟหน้า Bi-Beam LED โปรเจคเตอร์
          - เสารับสัญญาณวิทยุดีไซน์ล้ำแบบ Shark Fin
          - กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว และระบบ Welcome Light
          - ล้ออัลลอย 18 นิ้ว
          - ราวหลังคาให้ครบทุกรุ่นย่อย
          - ไฟท้าย LED แบบ Light Guiding

          - ระบบนำทาง (Navigator) พร้อมเครื่องเล่น DVD หน้าจอแบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับ T-Connect และการเชื่อมต่อ Bluetooth
          - ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ พร้อมควบคุมแรงลมอัตโนมัติ
          - ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Paddle Shift)
          - ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย เร้าใจทุกการขับขี่เต็มพิกัด
          - กล้องมองหลัง
          - ระบบ Push Start
          - พวงมาลัยหุ้มหนังดีไซน์สปอร์ตพร้อมสวิตช์ควบคุม
          - ระบบควบคุมไฟหน้า เปิด-ปิด อัตโนมัติ
          - ควบคุมการเปิดและปิดไฟหน้าอัตโนมัติตามสภาพแวดล้อมขณะขับขี่ พร้อมระบบไฟส่องสว่างขณะถึงที่หมาย (Follow-me-home)
          - ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)
          - ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสไฟฟ้า DC 12 โวลต์ และกระแสไฟฟ้า AC 220 โวลต์
          - ประตูท้าย เปิด-ปิด ด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบป้องกันการหนีบ (Power Back Door with Jam           Protection)
          - ช่องเก็บของแบบ Cool Box

         - เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Sequential ให้กำลัง 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,400 รอบ/นาที


          - เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร มีให้เลือกเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Sequential และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้กำลัง 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,000 รอบ/นาที

          - เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร Dual VVT-i รองรับน้ำมัน E20 จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ให้กำลัง 166 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 245 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที

all new Fortuner 2016 (ฟอร์จูนเนอร์ 2016) มีการเปลี่ยนระบบกันสะเทือนหลังใหม่ที่มาใช้โฟร์ลิงก์พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ส่วนความพิเศษในรุ่นท็อปที่เป็นขับเคลื่อน 4 ล้อ ซิกม่าโฟร์ (Ʃ4)


         ขับเคลื่อน 4 ล้อ ซิกม่าโฟร์ (Ʃ4) คือเทคโนโลยีที่ให้เลือกโหมดการขับขี่ H2, H4, L4 ผสานการทำงานร่วมกับระบบ DAC และ A-TRC

          - H2 ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ สำหรับสภาพถนนปกติ ช่วยให้ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม

          - H4 ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ สำหรับสภาพถนนเปียกลื่นและลูกรัง เพื่อประสิทธิภาพการขับขี่ เกาะถนน และความปลอดภัย

          - L4 ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ สำหรับเส้นทางวิบาก และเส้นทางที่ต้องการกำลังขับเคลื่อนสูง





Copyright © 2014 Newcareasy.com